Uvod
Mnogi vozači koji voze kamione u Americi strahuju od takozvane Level 1 DOT inspekcije, jer je to najdetaljniji tehnički pregled koji policija može da uradi na putu. Ova inspekcija može trajati dosta dugo i uključuje proveru i vozača i kompletnog vozila.
Ako vas policija ili inspektor zaustavi na vagi ili na putu i odluči da uradi Level 1 inspekciju, važno je da znate kako taj proces izgleda i na šta posebno obraćaju pažnju.
Prva stvar: ponašanje vozača
Kada vas policija zaustavi, najvažnije je da ostanete opušteni i kulturni. Profesionalno ponašanje često može napraviti veliku razliku u celom procesu.
Inspektori često procenjuju vozača već u prvom kontaktu. Ako ste smireni, saradljivi i spremni da pokažete dokumenta, cela procedura može proći mnogo lakše.
Čistoća kabine može uticati na inspekciju
Jedna stvar koju mnogi vozači potcenjuju je unutrašnjost kamiona.
Ako policajac vidi da je kabina veoma prljava, često pretpostavlja da je isti odnos i prema održavanju vozila. Zbog toga se neretko odlučuju za rigorozniju i detaljniju inspekciju.
Zbog toga je dobro pravilo:
držite kabinu čistom kao da vam je kuća.
Inspekcija počinje i pre nego što vam policajac priđe
Mnogi vozači ne znaju da inspekcija zapravo počinje pre nego što policajac dođe do vašeg prozora.
Prvo će:
- fotografisati registraciju (tablicu)
- fotografisati VIN pločicu
Na osnovu toga vas odmah proveravaju u sistemu. Tu mogu da vide:
- istoriju kompanije
- prethodne prekršaje
- DOT broj
- MC broj
- bezbednosni skor kompanije
Dokumenta koja ćete morati da pokažete
Nakon početne provere, policajac će tražiti osnovnu dokumentaciju:
- vozačku dozvolu (CDL)
- registraciju vozila
- medicinsku karticu vozača (Medical Card)
Ovo je standardni deo svake ozbiljnije DOT kontrole.
Provera opreme u kabini
Dok ste u kabini, proveravaju se osnovne funkcije i sigurnosna oprema:
- sirena
- brisači
- tečnost za pranje stakala
- aparat za gašenje požara
- tri sigurnosna trougla
Ovo su sitnice zbog kojih mnogi vozači dobiju kazne potpuno nepotrebno.
Provera matica na točkovima
Provera matica na točkovima
Jedna od stvari koju inspektori pažljivo gledaju su matice na točkovima.
Proverava se da li su:
- labave
- polomljene
- ili da li nedostaju
Postoji jedno važno pravilo koje vozači moraju da znaju:
Ako na jednom točku nedostaju dve susedne matice, kamion se odmah isključuje iz saobraćaja i dobija Out of Service status.
Ako matice nedostaju ali nisu jedna pored druge, to se vodi kao prekršaj, ali kamion obično ne dobija Out of Service.
Provera vazdušnih creva
Inspektori takođe proveravaju vazdušna creva i njihove spojeve.
Creva ne smeju:
- da se dodiruju
- da se trljaju jedno o drugo
- da budu oštećena
Korišćenje separatora za creva često ostavlja dobar utisak kod inspektora jer pokazuje da vozač vodi računa o opremi.
Merenje kočnica – najvažniji deo inspekcije
Najvažniji deo Level 1 inspekcije je provera kočnica.
Proces izgleda ovako:
- Policajac markerom obeležava položaj kočnice dok je ona otpuštena.
- Zatim vozač pritiska kočnicu.
- Inspektor pomoću lenjira meri hod kočnice (stroke).
Na osnovu toga proverava da li je hod kočnice u dozvoljenim granicama.
Pregled ispod kamiona
Tokom inspekcije policajac će se često uvući ispod kamiona kako bi proverio ključne komponente:
- poprečne nosače šasije (cross members)
- kardansko vratilo
- da li postoji luft ili oštećenje
- U-bolt šrafove na oprugama
Ove komponente su veoma važne za bezbednost vozila i zato se detaljno pregledaju.
Test zaštitnog ventila
Na kraju inspekcije radi se i test zaštitnog ventila u kočionom sistemu kako bi se proverilo da li sistem funkcioniše kako treba.
CVSА nalepnica – znak da je kamion prošao inspekciju
Ako kamion prođe sve provere bez ozbiljnih problema, dobijate CVSA nalepnicu.
Ova nalepnica znači da je vozilo prošlo detaljan tehnički pregled. Ako vas kasnije zaustave na sledećoj vagi i vide ovu nalepnicu, vrlo je moguće da vas neće ponovo kontrolisati i samo ćete moći da nastavite vožnju.
✅ Zaključak
Level 1 DOT inspekcija je najdetaljnija kontrola koju vozač može dobiti na putu u Americi. Međutim, ako je kamion redovno održavan i ako vozač vodi računa o osnovnim stvarima, nema razloga za brigu.
Najvažnije je da:
- vozilo bude tehnički ispravno
- kabina bude uredna
- sva dokumenta budu spremna
Na taj način možete proći inspekciju bez problema i nastaviti put bez zadržavanja.
