Evropska komisija objavila je novu komunikaciju kojom se procenjuje da li se teška vozila sa nultom emisijom (HDV) pojavljuju na tržištu u skladu sa očekivanjima definisanim Regulativom (EU) 2023/1804 (AFIR) i da li su ciljevi za obaveznu izgradnju infrastrukture do 2030. godine u skladu sa očekivanim rastom broja takvih vozila.
Procena broja vozila
Do 2030. godine očekuje se da će na evropskim putevima biti između 410.000 i 600.000 teških vozila sa nultom emisijom, pri čemu će do 90% vozila biti na baterijski pogon. Ova procena zasniva se na detaljnim istraživanjima tržišta i konsultacijama sa relevantnim akterima, kao i na zakonodavnim zahtevima za emisiju CO2 za nova teška vozila.
Tehnološki razvoj
Tehnologije pogonskih sistema razvijaju se različitom brzinom od usvajanja AFIR regulative. Proizvođači vozila prioritet daju investicijama u baterijske električne pogone. Do kraja 2024. godine dostupno je više od 100 modela baterijski električnih vozila u serijskoj ili maloserijskoj proizvodnji, pogodnih za sve tipove upotrebe i kategorije vozila, uključujući kamione preko 7,5 tona. Takođe, dostupno je 20 modela sa vodoničnim gorivnim ćelijama, dok se 2025. očekuje pojava prvih modela sa vodoničnim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Infrastruktura za punjenje i punjenje vodonikom
Obavezni ciljevi za izgradnju infrastrukture za punjenje baterijskih vozila i punjenje vodonikom duž TEN-T mreže i u urbanim centrima zadovoljavaju oko 50% očekivane potrebne infrastrukture do 2030. godine. AFIR regulativa postavlja minimalni osnovni mrežni nivo, dok se dodatna infrastruktura očekuje od tržišnih aktera u zavisnosti od potražnje.
Zaključak
Teška vozila sa nultom emisijom već su dostupna u serijskoj proizvodnji za sve vrste upotrebe i segmente vozila. U početnoj fazi tržište će uglavnom dominirati baterijska električna vozila, dok je uloga vodoničnih vozila još neizvesna. Ciljevi za izgradnju infrastrukture pod AFIR regulativom generalno su adekvatni za očekivani broj novih vozila. Dalja analiza ciljeva biće urađena tokom 2026. godine u okviru procene uticaja revizije AFIR-a.
