Novi predlog zakona u Senatu SAD mogao bi dodatno otežati položaj vozača kamiona koji ne govore engleski jezik, zahtevajući obavezne testove izgovora i čitanja pre dobijanja komercijalne vozačke dozvole (CDL).
Logistička industrija se poslednjih godina suočava sa velikim problemima, naročito zbog manjka vozača kamiona i problema u lancu snabdevanja, a situacija se ne nazire kao bolja. Novi zahtevi za poznavanjem engleskog, koje predlažu Trampova administracija i senatori republikanske stranke, mogu dodatno zakomplikovati ovaj problem.
Predlog zakona nazvan “Zakon o poznavanju engleskog jezika za vozače komercijalnih vozila” predviđa da vozači moraju da pokažu sposobnost čitanja i razumevanja saobraćajnih znakova, komunikaciju na engleskom sa policijom, kao i da mogu da daju i primaju uputstva na engleskom. Ovaj zakon su predložili senator Rodžer Maršal (Kanzas), uz podršku Džona Barasa (Vajoming) i Sindije Hajd-Smit (Misisipi).
Senator Maršal je rekao:
„Zdrav razum nalaže da svako ko vozi američkim putevima, posebno velika kamiona i prikolice, treba da razume saobraćajne znakove i zna kako da komunicira sa policijom.“
Ova inicijativa nije nova – početkom maja 2025. godine Tramp je potpisao izvršnu naredbu kojom je pojačana kontrola poznavanja engleskog jezika kod vozača kamiona. Agencije za bezbednost na putevima već su uvele strože mere i vozače koji ne ispunjavaju uslove označavaju kao privremeno neodobrene za vožnju.
Kako će testovi iz engleskog uticati na nedostatak vozača?
Procene kažu da će do 2030. godine nedostajati oko 160.000 vozača kamiona, što već sada stvara velike probleme u lancu snabdevanja. Procene takođe govore da oko 10% vozača u SAD, ili oko 3 miliona ljudi, ne govori dovoljno engleski, pa bi novi zahtevi mogli dodatno smanjiti broj dostupnih vozača.
Sve to može imati ozbiljan negativan uticaj na logistiku, snabdevanje i globalnu ekonomiju.
