Vašington, 29. jun 2025. – Ministar saobraćaja SAD Šon Dafi predstavio je paket mera za podršku američkim kamiondžijama, među kojima je i ukidanje propisa o obaveznim limitatorima brzine na teškim teretnim vozilima.
Ove mere deo su šire inicijative administracije Donalda Trampa pod nazivom “Podrška američkim vozačima kamiona”, a uključuju:
- Investiciju veću od 275 miliona dolara za proširenje parkinga za kamione širom SAD,
- Analizu fleksibilnijih pravila o radnim i pauzama vozača,
- I najkontroverznije – ukidanje obaveze korišćenja limitatora brzine na teškim kamionima.
“Kamiondžije drže Ameriku na točkovima”
„Dok zemlja spava, kamiondžije rade celu noć da bi police bile pune, porodice nahranjene, a ekonomija pokretna“, rekao je ministar Dafi.
„Ali predugo je Vašington otežavao njihov rad. Tome je danas kraj. Mi izlazimo iz vaših kabina i vraćamo vam slobodu,“ poručio je Dafi.
Udruženja kao što su American Trucking Associations i Owner-Operator Independent Drivers Association pozdravila su ovu odluku.
Zašto je važno ukidanje limitatora?
Limitatori brzine su uređaji koji ograničavaju maksimalnu brzinu kamiona.
Prethodna administracija je pokušala da ih uvede obavezno za sve teške kamione, navodeći razloge bezbednosti i efikasnosti.
Međutim, Ministarstvo saobraćaja sada smatra da je prisilno ograničavanje brzine opasno, jer tera vozače da voze sporije od saobraćaja i stvara dodatne rizike.
U saopštenju se navodi da predlog nije imao “dovoljno jasnu i ubedljivu bezbednosnu osnovu” i da se ovom odlukom “poštuje profesionalizam vozača”.
Engleski jezik obavezan za vozače
Još jedna značajna odluka je izvršna naredba Donalda Trampa iz aprila, kojom se pojačava primena postojećeg zakona: svi profesionalni vozači kamiona u SAD moraju znati engleski jezik.
Ministarstvo saobraćaja je dobilo direktivu da povuče prethodne smernice koje su ublažavale ovu obavezu i da uvede strožije procedure kontrole.
Administracija smatra da je znanje engleskog pitanje bezbednosti, i tvrdi da je broj kazni zbog nepoznavanja jezika značajno opao od 2015. godine – što se, kako navode, mora ispraviti.
Zaključak
Ove odluke već izazivaju podeljene reakcije – dok jedni slave povratak slobode vozačima, drugi upozoravaju na moguće posledice po bezbednost.
Jedno je sigurno – transportna industrija u SAD ulazi u novu fazu, a promene će se osetiti i van granica Amerike, s obzirom na veliki broj stranih vozača koji tamo rade.
